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2026年8月山西煤炭外运量保持稳定增长

2026-08-31 11:03:25 | 企研资讯

外运数据发布

据山西省能源局数据,2026年1-7月全省煤炭外运量5.8亿吨,同比增长3.5%,外运量保持稳定增长态势。其中7月单月煤炭外运量8900万吨,同比增长4.2%,环比增长2.1%。从运输方式来看,铁路外运量4.1亿吨,占外运总量的70.7%,同比增长4.8%;公路外运量1.7亿吨,占比29.3%,同比增长0.5%。铁路运输占比持续提升,主要得益于大秦线、瓦日线、侯月线等铁路干线运力充分发挥,以及集运站与铁路专用线建设完善。

主要外运方向

山西煤炭外运方向主要包括华东、华北、华中地区。1-7月运往华东地区约2.5亿吨,占外运总量的43.1%,主要供应沿海电厂与钢铁企业,通过大秦线、瓦日线运至秦皇岛港、唐山港、日照港等港口,再通过海运输往华东沿海地区。运往华北地区约1.8亿吨,占比31%,主要供应北京、天津、河北等地的电厂、钢厂与化工企业。运往华中地区约0.9亿吨,占比15.5%,主要供应河南、湖北、湖南等地。运往其他地区约0.6亿吨,占比10.4%。从煤种来看,动力煤外运量约4.8亿吨,占比82.8%;炼焦煤外运量约1.0亿吨,占比17.2%。

外运保障措施

为保障煤炭外运稳定,山西省采取了多项措施:一是加强铁路运输协调,与铁路部门建立联动机制,及时解决运输中的问题,保障大秦线、瓦日线等主要通道畅通。大秦线日均运量维持在130万吨左右,瓦日线日均运量约60万吨。二是完善集疏运体系,加快煤矿铁路专用线建设,提升铁路集运能力,减少公路短倒,提高运输效率。目前全省煤矿铁路专用线覆盖率达到75%以上。三是提升港口中转能力,加强与秦皇岛港、唐山港、日照港等港口的合作,提升煤炭装卸与堆存能力,保障煤炭顺利中转。四是优化运输组织,推广重载列车、集装化运输等方式,提升运输效率,降低运输成本。

后期外运展望

预计下半年山西煤炭外运量将继续保持增长态势,全年外运量有望达到10亿吨左右,同比增长约3%。随着冬季用煤高峰临近,华东、华北等地区电厂将提前开展冬季储煤,煤炭外运需求将逐步增加,外运量有望进一步提升。铁路运输方面,大秦线、瓦日线等主要干线运力充足,能够保障煤炭外运需求。公路运输方面,随着治理超限超载常态化,公路外运量将保持平稳,不会出现大幅波动。但需关注极端天气对运输的影响,冬季雨雪天气可能影响公路与铁路运输效率,需要提前做好应对预案。山西作为全国重要的煤炭生产与外运基地,将继续发挥保障国家能源安全的重要作用。

常见问题

问:山西煤炭外运主要通过哪些通道?

答:山西煤炭外运主要通过铁路与公路两种方式,铁路占比约70%。主要铁路通道包括大秦线(大同至秦皇岛)、瓦日线(瓦塘至日照)、侯月线(侯马至月山)、太焦线等。煤炭通过铁路运至秦皇岛港、唐山港、日照港等港口,再通过海运输往华东、华南沿海地区。公路运输主要供应周边省份,如河北、河南、陕西等地。

问:煤炭外运量增加对港口有什么影响?企研资讯

答:煤炭外运量增加会导致港口煤炭吞吐量增加,装卸作业繁忙,需要提升装卸效率与堆存能力;港口煤炭库存可能增加,需要合理安排堆存;港口船舶待泊时间可能延长,需要优化船舶调度;港口集疏运压力增大,需要加强铁路、公路与港口的衔接。港口企业通常会提前做好应对准备,保障煤炭中转顺畅。

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